Контактная информация
№ 20, Синхай роуд, Новый промышленный город Ханань, Зона экономического развития Харбина, провинция Хэйлунцзян
Предварительные нагреватели на топливе являются основным оборудованием для низкотемпературных операций в строительной технике, обеспечивая эффективное строительство в суровых холодных условиях.
Дата публикации:
Aug 05,2025
Источник:
В горнодобывающем районе на плато при температуре минус 20°C двигатель большого экскаватора плавно запускается после нажатия кнопки запуска, а гидравлическая рука точно поднимает замерзший слой почвы — эта сцена становится возможной благодаря стабильной работе предпускового подогревателя на топливе. Как «невидимый защитник» строительной техники в суровых холодных условиях, предпусковой подогреватель на топливе эффективно решает проблему запуска при низких температурах за счет непрерывного и стабильного тепловыделения, становясь незаменимым основным оборудованием для наружных строительных работ зимой.
Двигатели и гидравлические системы строительной техники сталкиваются с множеством проблем в условиях низких температур. Когда температура окружающей среды опускается ниже минус 10°C, текучесть дизельного топлива значительно снижается, а вязкость моторного масла сильно увеличивается, что приводит к многократному увеличению сопротивления вращению коленчатого вала двигателя. Традиционные методы запуска часто требуют нескольких попыток, что не только тратит время, но и может вызвать перегрузку и повреждение стартера. Гидравлическое масло теряет текучесть при низких температурах, а гидравлические трубопроводы могут лопнуть из-за резкого повышения давления, что напрямую влияет на безопасность работы оборудования. Предпусковой подогреватель на топливе генерирует тепло сжиганием дизеля, циркулируя тепло к блоку двигателя, масляному поддону и баку гидравлического масла, доводя ключевые компоненты до необходимой температуры перед запуском, что принципиально решает эти проблемы.
В условиях минус 25°C погрузчики без предпусковых подогревателей на топливе имеют среднее время запуска более 15 минут, а вероятность успешного первого запуска составляет менее 40%; тогда как погрузчик той же модели, оснащённый этим устройством, сокращает время запуска до 3 минут и увеличивает вероятность успеха до 100%. Более того, механический износ двигателя в момент запуска после подогрева снижается более чем на 60%, что значительно увеличивает интервал капитального ремонта двигателя и снижает высокие затраты на обслуживание оборудования для строительных компаний.
Предыдущий
Другое содержание